Das mattschwarze Unterteil lässt selbst die schwersten Motorräder wie ein Schattengänger aussehen und reagiert auf die Entscheidungen des Fahrers im Bruchteil einer Sekunde mit Agilität und Präzision..
Dies ist die stabilste Dämpfung, die eine offene Patrone bieten kann, so dass Sie sich auf der Straße, auf kurvenreichen Straßen oder auf der Rennstrecke so fühlen werden, wie Sie sich noch nie zuvor gefühlt haben..
[Hauptmerkmale]
Reservetank & geschlossene Kartusche
Das Innere der Patrone ist abgedichtet und das interne Öl und Stickstoffgas werden durch einen freien Kolben getrennt..
Dadurch wird die Zeitverzögerung zwischen Dämpfung und Dehnungs-/Schrumpf-Umschaltung eliminiert und gleichzeitig die Ölverschäumung reduziert..
Gibt dem Reiter jederzeit ein stabiles Reitgefühl.
Innenrohr & Außenrohr
Durch eine längere Stecklänge wird eine Steifigkeit erreicht, die der einer umgekehrten Gabel nahe kommt.
Das Innenrohr ist mit DLC (Diamond-Like Coating) beschichtet, das in Bezug auf Verschleißfestigkeit, Härte und Reibung überlegene Eigenschaften aufweist, die mit einer Titanbeschichtung nicht zu vergleichen sind..
Vorspannen & Erweitern 1 System
Die Vorspannung wird mit einem Sicherheitsflachverstellmechanismus eingestellt, der verhindert, dass die Gabelspitze ihre Form verändert.
30-stufiger Schnellverstellmechanismus zur Feineinstellung der Dämpfungskraft auf der Rückprallseite.
Dämpfkrafteinstellung für zwei Systeme auf der Druckseite
Zur Feinabstimmung der druckseitigen Dämpfungskraft, die entsprechend der Hubgeschwindigkeit in hohe und niedrige Geschwindigkeiten unterteilt wird, kommt ein 30-stufiger Schnellverstellmechanismus zum Einsatz..
Bremssattel-Halterungen
Radial montierte Bremssattelhalterungen verhindern ein Verdrehen des Bremssattels beim Bremsen und sorgen so für eine optimale Bremsleistung..
Außerdem haben wir die Steifigkeit des Gabelendes erhöht, indem wir die Befestigungsposition der Halterung auf die Rückseite der Achswelle ausgedehnt haben..
Equipped with a bottom case finished in matte black, it acts like a shadow warrior to even the heaviest of bikes, allowing the rider to make split-second decisions with speed, precision and control.
The stable damping that cannot be achieved with open cartridges, promises you a new dimension of feeling that you have never experienced before in any situation such as street, winding and circuit.
[Key Features]
■Reservoir tank & closed cartridge
・The inside of the cartridge is sealed and the internal oil and nitrogen gas are separated by a free piston.
This eliminates the time lag when the damping is switched between compression and rebound, and at the same time prevents the oil from foaming.
Gives the rider a more stable riding feel at all times.
■Inner tube & Outer tube
・The longer mating length provides rigidity approaching that of an inverted fork.
・The inner tube is finished with DLC (Diamond Like Coating) which is superior to titanium coating in all aspects of wear resistance, hardness and friction.
■Preload & Rebound side 1 system
・The preload is adjusted by a safety-designed flat adjustment mechanism that does not change the fork top shape.
・The damping force on the rebound side has a 30-way quick-adjust mechanism for fine adjustment.
■Damping force adjustment of 2 systems on pressure side
・Compression side damping force is divided into high and low speed depending on the stroke speed, with a 30-way quick-adjust mechanism for fine-tuned adjustment.
■Caliper bracket
・The radial mount caliper bracket prevents the caliper from twisting under braking and allows for full braking performance.
In addition, the bracket has been extended to the rear of the axle shaft for bridge mounting to improve the rigidity of the fork end.