Nach jahrelanger Entwicklung in Sprintrennen, Ausdauerrennen und Stadtfahrten ist dies nun ein Produkt!
Das massive Hinterrad ohne Löcher und mit erhöhter Dicke hält die Kupplungsscheibe auch bei den Kupplungen der KX-Serie und den Burnett-Kupplungen ohne Verformung fest an ihrem Platz..
Geeignet für Rundstreckenfahrten und Gymkhana etc. zur Verbesserung der Haltbarkeit der Kupplungsscheibe, zur Verbesserung des Kupplungsgefühls und zur Vermeidung von Ruckeln durch verstärkte Federn..
Dieses Produkt wird von [NECTO pro racing] hergestellt, einem Unternehmen, das robust und zuverlässig ist..
Bei der KSR-2 beginnt die Kupplung sofort nach Änderung von Bohrung, Kammer, Vergaser usw. zu rutschen. Aber auch mit den KX-Kupplungskomponenten ist es nicht möglich, die Leistung wie erwartet zu verbessern, wie z. B. "Rutschen bei Drehmomentbeginn" oder "schlechtes Gefühl der Kupplungshälfte".....
Verglichen mit dem 80er Serien-Kupplungsrad, das ausgestanzt und gebohrt wurde, hat das neue Kupplungsrad keine Löcher und ist dicker und stärker als das Original..
Wir haben den FSW (2009 FSW: Miniroku Langstreckenrennen) sowohl auf dem Mini-Kurs als auch auf dem Internationalen Rennkurs absolviert..
2010 KSL: 3 Stunden Mini-Bike-Ausdauerrennen.
In der Stadt war das Auto in einem besseren Zustand als zuvor, ohne "Verbrennungen oder ungleichmäßige Abnutzung", als es nach 200 Tagen Pendeln auf der Hauptstraße von 23 km in jede Richtung zerlegt wurde!.
Dieser Artikel ist ein Muss für alle, die unter starkem Kupplungsrutschen leiden..
Selbst wenn Sie nur verstärkte Federn und Kupplungsscheiben einbauen, ist die Wirkung gering..
Wenn Sie ein starkes "verstärktes Kupplungsrad" verwenden, bedenken Sie bitte, dass [verstärkte Produkte] sinnvoll sind!.
Durch die Kombination mit der beliebten "Aluminium-Kupplungsdruckplatte", die zusammen mit der "Aluminium-Kupplungsdruckplatte" eingebaut wird, wird die normale Stahlplatte durch die verstärkte Feder am Durchbiegen gehindert, was ein schärferes "überlegenes Kupplungsgefühl bei Halbkupplungsbetätigung" ermöglicht und sie gleichzeitig leichter als die normale macht..
Commercialized after a development period that included numerous sprint races, endurance races, and urban driving!!!
The solid backwheel with no holes and increased thickness will hold the clutch plate without distortion even for KX series clutches and Barnett clutches.
It is also suitable for the clutch plate durability improvement, clutch feeling improvement, and judder countermeasure with reinforced spring for circuit driving and gymkhana.
This product is manufactured by NECTO pro racing, a company of high quality and robustness.
In KSR-2, the clutch starts slipping immediately after changing the big bore, chamber, carburetor, etc. Even if you install KX type clutch parts, you cannot expect the performance improvement such as "slipping at the rise of torque" or "bad feeling of half clutch"......
Therefore, the clutch wheel was designed to be stronger than the 80 stock clutch wheel with no holes and increased thickness, and to be able to withstand the reinforced springs.
He drove the circuit from the Mini Course to the International Racing Course and won the 2009 FSW: Completed the Miniroku Endurance Race.
2010 KSL: Completed a 3 hour minibike endurance race.
In the city, it ran for 200 days commuting on the main road of 23km one way, and when disassembled, there was no "burn and uneven wear", and it was in better condition than before.
This is a must-have item for those who often operate the clutch and suffer from clutch slippage.
It is not effective to install only reinforced springs and clutch plates.
Please consider that the use of a sturdy "reinforced clutch wheel" will make the [reinforced product] meaningful.
By combining with the "Aluminum Clutch Pressure Plate" which is popular to be installed at the same time, it prevents the stock steel plate from being flexed by the reinforced spring, and it enables sharper "clutch feeling with excellent half clutch operation" and lighter weight than stock.