Der Doppelschleifenrahmen erinnert an die Z's von früher, und die Verwindungen, die bei Kurvenfahrt und Bremsen auftreten, sind minimiert, um eine komfortable und robuste Fahrt zu gewährleisten.. Das Design des RS wurde sorgfältig ausgewählt, um der Steifigkeit des Fahrzeugs gerecht zu werden..
Das Hauptrohr ist aus Kohlenstoffstahlrohr (STKM) für die Maschinenstruktur gefertigt..
Das rechte und das linke Hauptrohr sind an der Vorderseite des Triebwerks verbunden, um die Steifigkeit in Schubrichtung deutlich zu verbessern..
Er ist außerdem so konstruiert, dass er Schäden an Motor und Kühlerbereich minimiert, indem er von der Oberseite des Motors vorsteht..
Zwei Oberflächenbehandlungen, matte Satellitenbeschichtung und schwarze Lackierung, sind verfügbar..
By upgrading the frame to a double credenza frame reminiscent of the Z of the past, the twisting that occurs during cornering and braking is suppressed to a remarkable degree, promising comfortable and strong running performance.This is the best product which has been designed to match the RS's size and rigidity.
■The main pipe is made of carbon steel tube for machine structure (STKM).
■The left and right main pipes are connected at the front of the engine to greatly improve the rigidity in the thrust direction.
■It also has a protective structure to reduce damage to the engine and radiator area caused by accidental falls to a minimum by extending the mounting position from the top of the engine.
■Two surface treatments are available: matte satellite plating and black paint.