Vordere Kotflügel und ein Vintage-Look.
[Aufruf zum Dienst]
Vordere Kotflügelhalterung von CHUCKBOX, die viele hochwertige Spezialteile für den SR-Café-Rennerstil in Handarbeit anfertigt..
Britischer Design-Kotflügel bleibt auf der Royal Road.
Handgebogene, handgefertigte Kotflügelhalter aus Edelstahl, die den Vintage-Stil vergangener Zeiten mit den Serienkotflügeln wieder aufleben lassen.
Bitte machen Sie ein Loch in den Kotflügel..
Der Stegteil ist von Hand gebogen und aus einem luxuriösen 13Φ Edelstahlrohr mit einer Dicke von 1,0 mm gefertigt..
Die gewölbten, von Hand gebogenen, dicken Edelstahlrohre und -bleche verbessern die Verwindungssteifigkeit der Vordergabel im Vergleich zu Standard-Flachstrebenkotflügeln erheblich..
6-mm-Haubenschrauben werden zur Sicherung des Kotflügels und der Streben verwendet, mit flachen Unterlegscheiben oben und unten und U-Muttern (nicht lösbare Muttern), um ein Verdrehen zu verhindern..
Wir haben keinen kostensenkenden Ansatz, wie er bei Serienmodellen üblich ist..
Von Chuckbox handgefertigt und sehr sorgfältig.
Stock front fender with vintage look
[Back-order item]
Front fender bracket made by CHUCKBOX, a manufacturer of many high quality handmade custom parts for SR Cafe Racer style.
The Royal British Design Fender Bracket.
These fender brackets are hand-bent and hand-made of stainless steel to reproduce the vintage style of the past with the stock fenders.
Please make a hole in the stock fender and use it.
The bracket part is made of 1.0mm thick 13Φ stainless steel pipe and hand-bent by hand.
The thick stainless steel pipe is hand-bent into an arch shape, and the treatment of the plate section greatly improves the torsional rigidity of the front fork when compared to a standard flat bracket fender.
The bolts that hold the fender body and brackets together are 6mm cap bolts for extra durability, with flat washers on the top and bottom and U-nuts (anti-loosening nuts) for perfect torsion resistance.
There is no cost-cutting method, which is common in mass production.
Handmade by Chuck Box and very carefully.