Ausgestattet mit DIDs Dirt Star Rim an der Aluminium-Nabe. Hohe Steifigkeit durch die Kombination von hochfester Nabe und zuverlässigem DIDRim.
Darüber hinaus haben wir Double Butted Spoke eingeführt, um Steifigkeit zu erreichen und gleichzeitig die Steifigkeit zu gewährleisten.
Diese ermöglichen es, die vom Fahrer gewünschten Straßenverhältnisse und deren Änderungen über die Federung leicht verständlich zu vermitteln.
Infolgedessen genießt der Fahrer das Reiten und bringt die Leistung der Maschine an ihre Grenzen.
Es gibt das Entwicklungskonzept der TYPE-R-Serie, das sich für "Real Performance" einsetzt.
· CNC Aluminium Billet Nabe angenommen
Die Billet-Nabe ist luxuriös aus 6061-T6-Material geschnitzt und hat es geschafft, Stärke und Gewicht exquisit in Einklang zu bringen. Für das Radlager und die Dichtung werden hochzuverlässige japanische Teile verwendet, wobei auf Details geachtet wird.
Die Gesamtzahl der Speichen beträgt 36, was eine hohe Steifigkeit ergibt.
· DID Dirt Star Schwarzer Rand angenommen
Das AftermarketRim Standardprodukt kombiniert Leichtigkeit und Stärke [Schmutzstern] Rand.
Bei der TGR, bei der es auch um die Abstimmung von Naben und Felge ging, haben wir eine exklusive Designfelge, die zur Billet-Nabe passt. 。
[Schmutzstern] Rim ist ein einzigartiger Hersteller. "Exquisite Steifigkeit Balance mit Geschmeidigkeit und Flexibilität" Es hat eine breite Palette von Anforderungen von RidersKill, vom Sunday Rider bis zum PRO Class Rider, ohne dass sich der Fahrer zu hart fühlt.
· Aluminiumnippel angenommen
Verwendet hochpräzise Spline- und Drive-Aluminium-Nippel.
Spline DriveNipple, hergestellt aus A2014-Material in der Spezialfabrik Japan FOR JAPAN MODEL, wird mit hoher Genauigkeit verarbeitet, was das Lecken und Drehmomentmanagement im Vergleich zu General Nipple erleichtert.
Der High-Level-Nippel, der nur von erstklassigen Herstellern zu hohen Kosten verwendet wird, ist luxuriös in TYPE-R verpackt und bietet nicht nur die Funktionalität, sondern auch die Freude am Besitz.
Sie können auch zwischen rotem, blauem, grünem Licht, Gold, Orange und schwarzem eloxiertem Aluminiumnippel wählen.
· Adoptierte doppelte konifizierte Speiche
Double Butted Spoke wird als anspruchsvoller Spoke übernommen.
Double-Butted Spoke ist eine High-End-Speiche zum Verdicken beider Enden, bei denen Festigkeit angewendet wird, und zum Ausdünnen des Mittelteils mit viel Festigkeit, um die widersprüchlichen Elemente der hohen Festigkeit und Gewichtsreduzierung zu erfüllen.
Die Auswirkung auf die Festigkeit wird bis zur kleinsten Grenze unterdrückt, und es ist möglich, eine große Gewichtsreduzierung im Vergleich zu allgemeinen geraden Speichen zu erzielen.
Es ist die Verpflichtung von TGR, High-End-Speichen ohne Kompromisse einzuführen, die viele AfterMarket-Radhersteller aufgrund ihrer hohen Kosten verwenden. (Das Material kann je nach Fahrzeugtyp und Radtyp Edelstahl oder Stahl sein. Sie können es nicht auswählen.)
· Rad Assen Bull von Fachkräften
Der Radmontageprozess wird von unserem erfahrenen Mechaniker durchgeführt, der über viel Erfahrung verfügt und eine hochpräzise Radmontage realisiert. 。
· SKFWheel Seal als Standardausrüstung
Sowohl die geringe Reibung als auch die lange Lebensdauer des Lagers waren kompatibel. "Die stärkste Raddichtung" Die SKF-Raddichtung, die oft genannt wird, ist Standardausrüstung als TG ROEM für alle Lineup-Modelle.
・ Sie können den Nabenkragen beliebig wählen!
Zum Beispiel sind auch CRF250 und Blue Hub möglich.
In allen MODELLEN wählbar aus Rot, Blau, Grün, Gold, Orange, Schwarz.
Dieses Produkt kann mit der gewünschten Größe aus den folgenden Felgengrößen kombiniert werden. (Kostenlose Option)
· Rückseite 4.5-17in. Oder 5,0-17 Zoll.
Equipped with machined aluminum hubs and D.I.D. DirtStar rims.
The combination of high-strength hubs and reliable D.I.D rims provides a high level of rigidity.
In addition, double-butted spokes are adopted to ensure rigidity while achieving thorough weight reduction.
This makes it possible to communicate the road conditions and changes that the rider desires in an easy-to-understand manner through the suspension.
As a result, the rider can enjoy riding and extract the performance of the machine to the limit.
This is the development concept behind the TYPE-R series, which advocates "real performance".