SuterClutch ist mit einem neuen und revolutionären Mechanismus führend in der Welt der Rutschkupplungen.
Präzise bearbeitete Rutschkupplung aus T-6-Aluminium, inspiriert von der MotoGP und entwickelt für den Motorradrennsport.
Sie wurde als offizielle Kupplung in der MotoGP Moto2-Klasse eingesetzt..
Sie können die gleiche Qualitätskupplung wie die GP-Fahrer verwenden!
Die SuterClutch Rutschkupplung wird aktiviert, wenn das Hinterrad zu stark von der Bremse etc. zurückgeschleudert wird..
Es kombiniert Geschmeidigkeit und direkte Reaktion über einen großen Bewegungsbereich und ermöglicht eine einfache Kontrolle..
Das Ergebnis ist eine geschmeidigere, stabilere Fahrt, die schnellere Rundenzeiten ermöglicht..
Moderne Supersportwagen haben auch einen werkseitigen Rückdrehmomentbegrenzer.
Einige von Ihnen sind vielleicht mit den Auswirkungen vertraut..
Die SuterClutch hat eine weichere und direktere Reaktion als die Standardkupplung..
In der Rennszene (On- und Off-Road) wird die SuterClutch von professionellen Fahrern auf der ganzen Welt als eines der wichtigsten Teile angesehen..
Die Rutschkupplung ist auch ein hervorragendes Gerät für den durchschnittlichen Fahrer.
Es kann Zeiten geben, in denen man auf öffentlichen Straßen fährt und plötzlich bremsen muss, weil der Platz für den Gegenverkehr fehlt..
In solchen Situationen ist der Fahrer weniger damit belastet, die Maschine am Fahren zu hindern und kann sicher bremsen..
Die Fahrer werden die Vorteile dieser rutschigen Kupplung in jeder Situation finden..
Ein weiterer Vorteil der SuterClutch ist, dass Sie kein Spezialwerkzeug für die Rutschkupplung benötigen.
Für die Wartung der Kupplung benötigen Sie nur die üblichen Werkzeuge aus dem Werkzeugkasten und können sie einbauen..
Beim harten Bremsen auf einer Rennstrecke hat der Fahrer viel Arbeit: "Mit der Bremse herunterschalten, mit dem Gaspedal herunterschalten und die Halbkupplung betätigen ・・・・"..
Ich bin sicher, sie konzentrieren sich nicht nur auf das Bremsen, sondern auch auf die Kontrolle des Fahrzeugs..
Was wäre, wenn ich mich darauf konzentrieren könnte, mehr auf die Bremse zu treten?
Sie werden das Gas weiter öffnen und stärker bremsen können..
SuterClutch reduziert die Arbeitsbelastung des Fahrers, indem die Kupplung mechanisch durchrutscht, wenn der Motor beim Herunterschalten stark gebremst wird, um einen Halbkupplungszustand herzustellen..
Leicht zu beherrschen, so dass Sie sich auf das Bremsen und die beschleunigte Arbeit konzentrieren können, was das Angreifen der Kurven erleichtert..
Seit ihrer Entwicklung in den späten 90er Jahren wurde die Rutschkupplung mit Zuverlässigkeit, Reibungsreduzierung und der Fähigkeit, schneller zu laufen, entwickelt..
SuterClutch ist die Wahl vieler berühmter Werksteams und vieler Privatiers.
Wir sind zufrieden mit den Ergebnissen, die Sie mit Suter erzielt haben.
Häufig gestellte Fragen □■■■□□
Q. Brauche ich außer der Rutschkupplung noch etwas anderes (z.B. eine Kupplungsscheibe)?
A. Mehr brauche ich nicht.. Der Kupplungskorb, die Kupplungsscheibe usw. sind die Originalteile..
The SuterClutch leads the slipper clutch world with a new and revolutionary mechanism.
Inspired by MotoGP and developed for motorcycle racing, this slipper clutch is precisely machined from T-6 aluminum.
It was used as the official clutch in the MotoGP moto2 class.
You can use the same quality clutch that the GP riders used!
The SuterClutch slipper clutch is activated when the rear wheel bounces more than necessary due to braking.
It combines smoothness and direct response in a wide range of behavior, allowing easy control.
The result is a smoother, more stable ride that allows for faster lap times.
The back torque limiter is also adopted as a stock feature in recent super sports vehicles.
Some of you may be familiar with its effects.
The SuterClutch has a smoother and more direct response than the stock clutch.
In the racing scene (on-road and off-road), the SuterClutch is considered one of the most important parts by professional riders all over the world.
The slipper clutch is also an excellent device for the average rider.
When you are driving on a public road, there may be times when you need to brake suddenly due to an unexpected situation such as an oncoming vehicle.
In such a situation, the rider has less of a burden to control the behaviour of the machine and can brake safely and reliably.
Riders will notice the benefits of this slipper clutch in all situations.
What's even better about the SuterClutch is that you don't need a special tool for the slipper clutch.
It is possible to install the clutch with the usual tools for servicing clutches in your toolbox.
When braking hard on the circuit, the rider has a lot of work to do, "downshifting while braking, matching rpm with the accelerator, and using the half-clutch operation.
The driver must be concentrating not only on braking but also on controlling the vehicle.
What if I could focus more on braking?
You will be able to open the throttle more deeply and brake harder.
The SuterClutch reduces the workload of the rider by mechanically slipping the clutch and creating a half-clutch state when strong engine braking is applied during downshifts.
Because the machine can be controlled easily, it is possible to concentrate on braking and accelerator work, and to attack the corner more surely.
Since its development started in the late 90's, this slipper clutch has been developed with technology for reliability, friction reduction, and faster running.
SuterClutch is the choice of many famous factory teams and many privateers.
We are pleased with the results you have achieved by using Suter.
□■□ Frequently Asked Questions □■□
Q.Is there anything other than slipper clutch required (clutch plate, etc.) ?
A. There is nothing else you need.Use the stock clutch basket and clutch plate.