ULTRA-Kupplungsabdeckung und Zylinderausbau
Ölkapazität im Kondensator : 150ccm (5-stufiger Kern)/75ccm (3-stufiger Kern)
Ölkühler : 3-Stufen-Kernkondensator
Anschraubbare Befestigung möglich
Bei diesem Modell ist der Aufenthalt inbegriffen.
*Im Falle der Installation des Bore Up-Kits ist der Ölfilter-Kit (Vol.00-3) zu verwenden.
*Lagerschalldämpfer nicht verfügbar. Andere Schalldämpfer vom Typ up können den Ölschlauch stören.
*Wir empfehlen die Verwendung einer Ölpumpe mit großer Kapazität (Super Oil Pump Kit: 331-1413000), da diese mit einem Ölkühler ausgestattet sein wird.
*Bei gleichzeitigem Einbau der Zubehörteile wie Kupplung, Tank usw. kann es notwendig sein, den Steg auszutauschen.
*Stellen Sie sicher, dass der Verflüssiger entsprechend dem Installationshandbuch installiert wird. Wenn Sie den Verflüssiger mit dem Anschlussnippel nach unten montieren, wird der Öldruck gesenkt und der Zylinderkopf wird nicht ausreichend geschmiert.
*Die rechte Seite der normalen Kurbelgehäuseabdeckung erfordert einen Lochbohr- und Gewindeschneidprozess.
*Die Ölleitung wird durch Kitakos ULTRA-Kupplungsdeckel oder Zylinder für ø57 Bohrung nach oben herausgeführt.
*Wenn Sie keinen ULTRA-Kupplungsdeckel haben, verwenden Sie beim Einbau des aufgebohrten Kits den Ölfilter-Kit usw.
*Nicht zur Verwendung mit serienmäßigen Schalldämpfern. Im Falle eines Schalldämpfers vom Typ up kann er den Ölschlauch stören.
*Es wird empfohlen, sie mit einer Ölpumpe mit großer Kapazität zu verwenden.
ULTRA clutch cover for cylinder removal
Oil capacity in condenser: 150cc (5-stage core) / 75cc (3-stage core)
Oil cooler: 3-stage core capacitor
Bolt-on installation is available
Bracket for exclusive use of model included
*If you have installed a Big Bore kit, be sure to use it together with the oil filter kit (Vol.00-3).
*Stock exhaust cannot be installed.Other up type mufflers may interfere with the oil hose.
*Since an oil cooler is installed, a large capacity oil pump (Super Oil Pump Kit: 331-1413000) is recommended.
*The installation bracket may need to be changed or modified if the tank, clutch or other accessory parts are installed at the same time.
*Make sure to install the condenser according to the installation instructions.If the union nipple side is installed face down, the oil pressure will drop and the cylinder head will not be lubricated enough.
*The right side stock crankcase cover requires a tapped hole.
*The oil line can be removed from the Kitaco ULTRA clutch cover or the cylinder for the Φ57 bore increase.
*When the ULTRA clutch cover is not installed with the big bore kit, be sure to use it with the oil filter kit.
*Stock exhaust cannot be installed.Other up type exhausts may interfere with the oil hose.
*It is recommended to use with a large capacity oil pump.