Fassungsvermögen: 169,2 ccm statt 124 ccm!
Geschmiedete Kolben und plattierte Zylinder.
Dies ist ein Artikel zur Befriedigung des Sittenliebhabers!.
[Merkmale]
1: Keramisch beschichteter Zylinder
Zylinder mit Vollaluminium-Keramikbeschichtung mit ausgezeichneter Wärmeableitung und Haltbarkeit.
Keramische Beschichtung in der OEM-Fabrik eines großen Motorradherstellers.
Hochpräzise und qualitativ hochwertige Zylinder.
2,7 mm dicke Hülse für Motoren mit längerem Kolbenhub Grom.
Verdrängung um etwa 45 cm³ erhöht und gleichzeitig eine Sicherheitsmarge beibehalten.
Darüber hinaus wurde die Form der Wand auf der Seite des Kettendurchgangs geändert, um den Verlust an Steifigkeit und Reife aufgrund der vergrößerten Bohrung zu mildern..
2: Ausrüstung der Orill-Linie
Ölkühlerauslass auf der rechten Seite des Zylinders.
Der Endurance-Ölkühler-Kit lässt sich leicht installieren und verfügt über einen ausgezeichneten Hitzeschutz..
*Ölkühler-Kit separat erhältlich
Der Endurance-Ölkühler (EE156K26A1) ist im Paket enthalten..
3: Geschmiedete Hochkompressionskolben
Kolben sind der Hauptteil des Motors, der die Energie aus der Verbrennung in Leistung umwandelt.
Es ist den größten Impulsen, heftigsten Temperaturschwankungen und dem höchsten Druck aller Motorteile ausgesetzt..
Der Endurance hi-POWER Bore Up Kit verwendet Gusskolben für höhere Leistung und Haltbarkeit..
Zwischen der Produktivität (Kosten) von Gusskolben und der Festigkeit von Schmiedekolben lässt sich leicht erkennen, was für einen getunten Motor besser geeignet ist..
Durch die Verwendung spezieller GROM-Schmiedewerkstoffe haben wir ein Niveau an Festigkeit und Leichtigkeit erreicht, das durch allgemeine Schmiedeverfahren nicht erreicht werden kann, und es ist uns gelungen, den Gewichtsfehler stark zu reduzieren..
4: Riken'scher Kolbenring
Kolbenringe werden von Riken hergestellt..
Displacement: 169.2cc up from 124cc!
Forged pistons and plated cylinders are used for the pistons.
It is an item that satisfies the custom lover.
[Features]
1: Ceramic coated cylinder
All-aluminum ceramic-coated cylinder for excellent heat dissipation and durability.
Application of ceramic coating at OEM factory of major motorcycle manufacturer.
The cylinder is made of high precision and high quality.
The sleeve thickness is about 2.7mm to fit the long piston stroke of GROM engine.
The displacement has been increased by approximately 45cc while retaining a safety margin.
In addition, the shape of the wall on the chain passage side has been changed to reduce the rigidity and heat dissipation caused by the enlarged bore.
2: Orill Line Equipment
An oil outlet for the oil cooler is installed on the right side of the cylinder.
The oil cooler kit made by Endurance can be installed easily, and the heat measures can be completed.
*Oil cooler kit is sold separately
It is enclosed with Endurance oil cooler (EE156K26A1).
3: Forged High Comp Pistons
The piston is the basic part that converts the energy of combustion into power
This part is subjected to the greatest amount of momentum, severe temperature changes and high pressure among the engine parts.
The Endurance hi-POWER Big Bore Kit uses cast pistons for higher output and durability.
It is easy to see which is more suitable for tuning engines: cast pistons, which give the highest priority to productivity (cost), or forged pistons, which give the highest priority to strength.
By using forged materials exclusive to GROM, ENDURANCE has succeeded in achieving strength and lightness that cannot be achieved by machining from universal forged materials, and have greatly reduced the weight error.
4: Riken Piston Rings
The piston ring is made by Riken.