Hochspezialisierte Zwillingsstoßdämpfer von NITRON. Genau wie die Monoshocks der RACE-Serie bietet es 2-Wege-Druckstufe (niedrige und hohe Geschwindigkeit), 1-Wege-Zugstufe und 3-Wege-Vollstufen-Dämpfungseinstellung..
Alle Teile werden so weit wie möglich aus Aluminium gefertigt, um sowohl ein schönes Aussehen als auch eine hohe Leistung in Bezug auf Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung zu erzielen und gleichzeitig neue Möglichkeiten für Stoßdämpfer zu verfolgen..
Das Druckstufen-Dämpfungssystem verwendet ein für die NITRONMONOShock-Baureihe übliches Nadel-und-Bauchscheibensystem*1, um einen großen Einstellbereich und eine präzise Ein-Klick-Dämpfungsvariation zu ermöglichen..
Das Zugstufen-Dämpfungssystem verwendet ein Einwegventil*2 mit superniedrigem Widerstand und eine runde Dämpfungsnadel, die nach einer langen Entwicklungszeit perfektioniert wurde und wie das Druckstufen-Dämpfungssystem völlig unabhängig und auf einen Klick präzise ist..
Gründlich niedrige Reibungswerte, hohe Anpassungsfähigkeit und das Dämpfungsgefühl der ultraleichten Aluminiumkarosserie werden Sie in einen Bereich führen, in dem Sie sich noch nie zuvor gefühlt haben.
*1 Halbkugelförmige Feder. Die Dämpfungskraft kann durch die Dicke, Kombination und Vorspannung variiert werden..
*2Nightlon verwendet ein Einweg-Passscheibenventil für leichteren Ölfluss. Die Zwillingsstoßdämpfer, die bei niedrigen Geschwindigkeiten wichtiger sind, wurden speziell so konstruiert, dass ihr Durchfluss erleichtert wird..
High spec twin shock released by NITRON.As well as the monoshock RACE series, it is equipped with a 2-way compression (low and high speed), 1-way rebound and 3-way full spec damping adjuster.
All parts are made from machined aluminum to achieve both aesthetic appearance and high performance in terms of lightness, rigidity, and heat dissipation, in pursuit of new shock absorber possibilities.
The compression damping system uses the needle-and-billy disc system*1 common to the ITRONMonoshock Series, providing a wide adjustment range and precise one-click damping changes.
The rebound damping system uses a super-low-resistance one-way valve*2 and a round-style damping needle that has been developed over a long period of time to provide fully independent actuation and one-click accuracy, just like compression.
Thorough low friction specification, high adjustability, and the damping feeling produced by the ultra-light aluminum body lead the rider to a realm never felt before.
*1 hemispherical spring. The damping force can be changed by the thickness, combination, and preload.
*2The Nitron uses a shim-type one-way valve to allow oil to flow more easily than before.The twin shocks, which are more important at low speeds, have been specially designed to facilitate the flow.