Eindrücke vom T-REV-alpha-System
Der GSX1300R HAYABUSA 04-07, der bei der kostenlosen Testveranstaltung von T-REV in vielen Einheiten installiert wurde..
Das Ruckeln zu Beginn des Öffnens des Gaspedals wird reduziert, und der Motor fühlt sich milder und leichter zu handhaben an, mit weniger Ruckeln am An-Aus-Punkt..
Außerdem wird das Schalten einfacher, und der Stoß der Motorbremse wird reduziert, wenn das Gaspedal losgelassen wird, wodurch das Auto insgesamt leichter zu fahren ist..
Sie ermöglicht Ihnen mehr Freude am sportlichen Fahren und verringert die Ermüdung bei Touren und im Stau..
Das konventionelle T-REV-System nutzt die Pulsation des Blow-by-Gases, die als natürliche Dekompression bezeichnet wird..
Mit diesem System ist es einfach, den Druck im Kurbelgehäuse auf einen Unterdruck zu reduzieren, wodurch die Luftdichte verringert und der Gleitwiderstand des Körpers verringert wird, was zu einer ruhigeren Bewegung von Kolben und Kurbelwelle führt..
Das T-REVα-System nutzt den Unterdruck der Abluft, um den Unterdruck weiter zu verstärken..
Der Dekompressionseffekt ist hoch, es ist das am meisten empfohlene Produkt der Marke TERAMOTO, mit dem Sie sich erstaunlich fühlen können!.
Dieses System, das in der F1 und MotoGP häufig eingesetzt wird, sorgt für ein weicheres Motorgefühl und reduziert den Umfang der umständlichen Bewegungen bei jedem Vorgang erheblich..
Trägt zur groben Beschleunigung bei.. Diese SP-Teile sind so konzipiert, dass die Maschineneigenschaften immer gleichmäßiger werden, unabhängig davon, wer an Bord ist..
Im Vergleich zum STD T-REV-System kann das T-REVα-System den Kurbelgehäusedruck bei einem Single-Twin-Motor um das 2,5-fache oder mehr und bei einem Multi-Motor mit 3 oder mehr Zylindern um das 10-fache oder mehr reduzieren..
Dadurch wird nicht nur die Motorbremsung milder, sondern es wird auch das Gaspedal geöffnet und man spürt sofort die sanfte Beschleunigung..
Diese Änderungen tragen wesentlich dazu bei, das Fahren zu verbessern und die Ermüdung bei Touren zu verringern..
Das T-REVα-System besteht aus einzigartigen Rohrleitungen, die speziell für jedes Automodell entwickelt wurden..
T-REV Alpha System Impressions
For GSX1300R HAYABUSA 04-07, Having installed many units at the T-REV free trial event.
The thrust at the beginning of the accelerator pedal opening is reduced, and the jerky feeling is reduced even when the engine is turned on and off, and the engine feeling changes to mild and easy to handle.
Also, the shifting becomes lighter and the engine brake shock is reduced when the accelerator is released.
You can enjoy the sport driving more, and it leads to the reduction of fatigue in the touring and the traffic jam.
Conventional T-REV is a system that uses the pulsation of blow-by gas called natural decompression.
In this system, the internal pressure of the crankcase can be made negative simply, and the movement of the piston and the crankshaft becomes smooth because the air density is reduced and the sliding resistance of the object is decreased.
The T-REV system uses the negative pressure of the exhaust to further strengthen the negative pressure condition.
It is a TERAMOTO brand's most recommended product which has a high decompression effect and enables you to feel amazing.
These systems are commonly used in F1 and Moto-GP, and by making the engine feel smoother, they greatly reduce the messiness of each operation.
It contributes to a rough accelerator operation.This is the SP part that makes the machine smooth and natural for everyone.
Compared with stock T-REV, T-REVα system can reduce crankcase internal pressure more than 2.5 times for single and twin engines and more than 10 times for multi-cylinder engines of 3 cylinders or more.
This not only makes the engine braking milder, but also makes the acceleration smoother when the accelerator is opened.
These changes will greatly contribute to improving your riding and reducing fatigue when touring.
T-REV α system is composed of unique piping and is designed exclusively for each model.