[Typ 1]
Wir haben den Durchmesser des Auspuffrohrs der STD von 25 auf 32 Kuchen erhöht..
Indem wir den Katalysator, der den Abgaswiderstand verursacht, außer Kraft setzen, tragen wir zur Verbesserung der Spitzenleistung bei..
Verwenden Sie für die Verbindung mit dem Schalldämpfer handelsübliche Flüssigdichtungen..
Da das Gewicht der Karosserie viel geringer ist, werden die Stege weggelassen, um sie erschwinglicher zu machen..
Dies sind spezielle Rennsportteile..
[Typ 2]
Dieses Layout ist für die Installation unter der Verkleidung und unter der Verkleidung vorgesehen..
Das Auspuffrohr ist so nah wie möglich am Motor platziert, und die Handhabung erfolgt gerade zurück zum vorderen Rohr..
[Typ 3]
Kompatibel mit serienmäßigen Schalldämpfern und externen Aufsteckschalldämpfern..
[Type 1]
HOT LAP has increased the size of the exhaust pipe from the stock 25Ф diameter to 32Ф.
By cancelling the catalytic converter, which is the source of exhaust resistance, the peak power is improved.
The gasket for the joint with the silencer is not used, use a commercially available liquid gasket.
The weight of the main body is much lighter and the bracket is omitted to make the price more reasonable.
This part is for racing only.
[Type 2]
The layout is designed for lowering and under cowl installation.
The exhaust pipe is placed as close to the engine as possible, and the front pipe leads straight to the rear.
[Type 3]
Compatible with stock exhaust and aftermarket slip-on exhaust.