Einzelheiten
Sie können den Hubraum auf 170 ccm erhöhen, indem Sie die serienmäßigen Zylinderköpfe verwenden und einen Zylinder- und Kolbensatz hinzufügen..
Sie erhalten eine andere Drehmomentkennlinie und eine erhöhte Leistung aus dem Schaftversatz..
Das Dekompressionssystem wird verwendet, wenn die Sportnockenwellen so verwendet werden, wie sie sind, und das Auto-Dekompressionssystem wird verwendet, wenn die Dekompressionsteile an den Sportnockenwellen befestigt sind..
Der Hyper S-Stage eco umfasst einen Aufbohrsatz mit FI CON2 (Einspritzregler), Hochgeschwindigkeits-Riemenscheibe und Kupplungsmittenfeder..
Das Verdichtungsverhältnis des Kolbens ist auf 10,6:1 eingestellt, so dass er mit Normalbenzin verträglich ist..
Vollaluminium-Keramik-Mexilinder mit ausgezeichneter Haltbarkeit, Luftdichtheit und Wärmeableitung
Sport-Nockenwellen
Die Nockenwelle mit dem optimalen Nockenprofil, um die Leistung des serienmäßigen Zylinderkopfes zu maximieren..
FI CON2
Für die Dateneingabe ist kein Personalcomputer erforderlich. Die Einstellung kann einfach durch Ändern des Drehschalters auf der Haupteinheit geändert werden..
Es sind 5 Arten von 3D-Korrekturkarten eingebaut, die für jedes von SP Takekawa hergestellte Sonderteil eingerichtet werden und entsprechend der Motorspezifikationen eingerichtet werden können..
Speziell entworfene Kabelbäume sind enthalten, um den Verkabelungsprozess zu minimieren..
■Details
By using the stock cylinder head and installing the cylinder and piston kit, the displacement can be increased to 170cc.
It is possible to increase the power output and the torque-full characteristic which is different from the stock displacement.
It becomes decompression specification when the attached sports camshaft is installed as it is, and it becomes auto decompression specification when decompression parts are assembled from normal camshaft to sports camshaft.
The Hyper S-stage eco includes the big bore kit, FI CON2 (injection controller), clutch center spring and high speed pulley.
Compression ratio of the piston is set to 10.6: as normal.1 to be compatible with regular gasoline.
Adoption of all aluminum ceramic plated cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation
Sports Camshaft
The camshafts are designed for the best cam profile to maximize the performance of the stock cylinder head.
FI CON2
This is a fuel controller that can be easily changed by switching the rotary switch on the main unit without the need for troublesome data input by a personal computer.
5 kinds of 3D correction maps which are set up for SP Takegawa's custom parts are built in, and can be set up according to the engine specification.
A special harness is included, so it can be installed with a minimum of wiring work.