Der Geschwindigkeitsimpulsregler für die YZF-R1 2012 für diejenigen, die Probleme mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer im Rundstreckensport haben..
Es reduziert nicht nur den Geschwindigkeitsbegrenzer, sondern bietet auch eine einfach zu bedienende Einstellung, die es Ihnen ermöglicht, den Tachometer genau anzuzeigen, wenn Sie auf ein anderes Ritzel wechseln..
Der Tachometer wird Geschwindigkeiten bis zu 299 km/h anzeigen können..
Es ist im unsichtbaren Teil installiert, aber die Karosserie besteht aus Kohlenstoff..
Wenn im Jahr 2012 die inländischen YZF-R1 mit einer anderen Anzahl von Ritzeln mit STD gewechselt werden, ändert sich der Zeitpunkt der Traktionskontrolle.. Zum Beispiel ist im Modus mit hohem Gang (die Anzeigegeschwindigkeit des Messgeräts ist geringer als STD) die Auslösezeit langsamer, und im Modus mit niedrigem Gang ist die Auslösezeit schneller (die Anzeigegeschwindigkeit des Messgeräts ist höher als STD).. Sie können den Zeitpunkt der Traktionskontrolle so einstellen, dass er mit dem Werkszeitpunkt übereinstimmt, indem Sie nach der Änderung die Anzahl der Ritzel eingeben..
This is a speed pulse controller for the 2012 YZF-R1 in Japan, for those customers who have trouble with the speed limiter in track sports riding.
Not only does it cut off the speed limiter, but it also has a setting function that allows the speedometer to be displayed accurately with a simple operation even if the sprocket is changed from the standard one.
The speedometer will be able to display speeds up to 299km / H.
The body is made of carbon though it is installed in the invisible part.
On the 2012 Japanese YZF-R1, if the sprocket is changed to a number other than the stock number while the bike is in stock mode, the timing of the traction control operation will change.For example, when the high gearing is set (the meter display speed is less than stock), the operation timing becomes slower, and when the low gearing is set, the operation timing becomes faster (the meter display speed is more than stock).This product can correct the speed display by inputting the number of sprockets after the change, so the operation timing of the traction control can be corrected to the same timing as the stock.