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Retro Hauptbremszylinder-Kit [Alle in einer Runde Typ]
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NISSIN

Retro Hauptbremszylinder-Kit [Alle in einer Runde Typ]

Product # 74753

4.8 (18 Bewertungen)
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65.65 EUR (12,054 JPY)

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FITMENT

HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
TRIUMPH

  • STREET TRIPLE

Open Fit Model Information Table
Produktbeschreibung unten wird automatisch übersetzen durch Google.

Product detail

Durchmesser des Kolbens : 14mm

**Aus strukturellen Gründen wurde die Entwicklung des kurzen Hebeltyps eingestellt. Ich danke Ihnen für Ihr Verständnis.
*Der kurze Hebel darf in keiner Weise verwendet werden, um eine Verformung des Hebels und eine Beschädigung der inneren Teile zu vermeiden..

Klicken Sie hier für andere Typen.
Klicken Sie hier für die Bedienungsanleitung.
[Ersatzteile]
Hauptzylinder-Reparatursatz (nur für 5/8 Zoll) (75495)
Hauptzylinder-Reparatursatz (für 14mm)(75496)
Hauptzylinder-Reparatursatz (nur 1/2 Zoll)(75497)
Spiegelhalter (M10XP1.25) : Silber) (75500)
Spiegelhalter (M10XP1.25) : Schwarz) (75499)
Tankdeckel (Silber) (75502)
Tankdeckel (Schwarz) (75501)
Nur Diaphragma (75503)
Standard-Bremshebel (ohne Nachstellung) : Buff Clear) (23648)
Standard-Bremshebel (ohne Nachstellung) : Schwarz) (77704)
Standard-Bremshebel (mit Einsteller / 4-Stufen-Einstellung) : Buff Clear) (23319)
Standard-Bremshebel (mit Einsteller / 4-Stufen-Einstellung) : Schwarz) (27354)
Standard-Bremshebel (mit Einsteller / 6-stufige Einstellung) : Buff Clear) (62286)
Standard-Bremshebel (mit Einsteller / 6-stufige Einstellung) : Schwarz) (62283)
.

Piston diameter: 14mm
Main unit color: Black
Lever color:Silver

**Development of the short lever type has been discontinued due to structural reasons.
*Short levers must not be used as they may deform the lever and damage the internal parts.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
.


Here is the instruction manual.
[Repair parts]
.

Runder, integrierter Tankbremsmeister im Retro-Stil für den Oldtimer-Look!
NISSIN runder, integrierter Hauptbremszylinder für die Tankbremse im Retro-Look.
Sie können es im Stil der 70er-80er Jahre oder als Ersatz für ein Lagermodell verwenden..
Drei verschiedene Kolbengrößen und drei verschiedene Farbvarianten sind verfügbar.
Für 15-Grad-Griff-Fallwinkel. Standardmäßig wird ein gerader Hebel ohne Einsteller verwendet. Wenn Sie den optionalen Reparaturhebel (für horizontale Bremse rechts) kaufen, können Sie die 4-Stufen-Einstellfunktion (z.B. 23319) oder die 6-Stufen-Einstellfunktion (z.B. 62286) verwenden..

Vorsicht

* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.

MODEL PAGE LINKS

HONDA
YAMAHA
SUZUKI
KAWASAKI
TRIUMPH

Kundenbewertungen

4.8 /5
(18 Bewertungen)

5 stars

78%

4 stars

22%

3 stars

0%

2 stars

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1 star

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Reviews with image

Retro master pump
For OEM look
Performance and looks good!

NISSIN

Retro Hauptbremszylinder-Kit [Alle in einer Runde Typ]

Fits:HONDA CB1000 SF (Big One) 94-97 T2, HONDA CB1100 10-14, HONDA CB1000 SF (Big One) 92-97, YAMAHA DIVERSION600 92, HONDA CBR500R

Excellent

Jul 6, 2021

Mounted on RD50

I bought this product to replace the assembly because the brake fluid does not stop leaking even though I replaced the inner kit of the master cylinder. 14mm piston outer diameter, silver lever color, reservoir tank and cylinder integrated type were the requirements I was looking for. It is necessary to cut off the NORMAL connector and replace it with a flat female terminal to fit the 2 pole terminal of the stop lamp switch on the front brake. The design of this product fits well with the RetroMotorcycle.

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Mounted on RD50
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NISSIN

Retro Hauptbremszylinder-Kit [Alle in einer Runde Typ]

Fits:HONDA CB1000 SF (Big One) 94-97 T2, HONDA CB1100 10-14, HONDA CB1000 SF (Big One) 92-97, YAMAHA DIVERSION600 92, HONDA CBR500R

Excellent

Jun 19, 2020

It is recommended for those who do not want to change the OEM shape

There is dissatisfaction with BrakeTouch of W800, and for the improvement of Touch, I wanted to use Master to improve Touch I bought it to change the piston size of Cylinder, and the appearance is almost the same as OEM The lack of it is another reason to buy
Braking power does not change, but the start-up of Brake is quicker and the stiffness is more satisfactory than OEM I do
There is no adjustment function in the attached Lever, and the Tank can be set horizontally by the droop angle of the Handlebar There are some caveats, such as the need for confirmation, but this is a good choice for those who don't want to compromise the appearance of the OEM I can recommend it

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It is recommended for those who do not want to cha...
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NISSIN

Retro Hauptbremszylinder-Kit [Alle in einer Runde Typ]

Fits:HONDA CBX750F 83-84, HONDA CBX750F 83-84 Boldor., HONDA CB400SF 99-07 SPEC-III, HONDA CB750 79-81 FA, TRIUMPH SPEED TRIPLE 96

Excellent

Jul 20, 2025

Ersatzbremspumpe gute Alternative

Ersatzbremspumpe gute Alternative------------------Replacement brake pump good alternativePowered by Google Translator

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Ersatzbremspumpe gute Alternative
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NISSIN

Retro Hauptbremszylinder-Kit [Alle in einer Runde Typ]

Fits:HONDA CBX750F 83-84, HONDA CBX750F 83-84 Boldor., HONDA CB400SF 99-07 SPEC-III, HONDA CB750 79-81 FA, TRIUMPH SPEED TRIPLE 96

Excellent

Nov 6, 2024

Exactly to old car

I like the Exactly design on the old car!

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Exactly to old car
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NISSIN

Retro Hauptbremszylinder-Kit [Alle in einer Runde Typ]

Fits:HONDA CBX750F 83-84, HONDA CBX750F 83-84 Boldor., HONDA CB400SF 99-07 SPEC-III, HONDA CB750 79-81 FA, TRIUMPH SPEED TRIPLE 96

Excellent

Dec 25, 2023

For ZEPHYR.

I haven't used it yet, but it looks and feels like a Large size.

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For ZEPHYR.
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