Ausgestattet mit dem RAPTOR-Schalldämpfer, einem von uns über viele Jahre entwickelten Schottschalldämpfer.
Das Innere des Schalldämpfers ist in 3 Expansionskammern unterteilt, und die Kapazität der Expansionskammern, die Gesamtlänge des Bypassrohrs zwischen den Expansionskammern und der Innendurchmesser des Rohrs werden in Millimeterschritten verändert, während wir die beste Gegendruckeinstellung durch tatsächliche Fahrversuche, Fahrgestell-Dynamotests und Überwachung vor der Produktion des Produkts verfolgen..
Als Ergebnis unserer Forschung, ohne an Entwicklungskosten gebunden zu sein, haben wir mehr als 1.000 verschiedene Schalldämpfertypen und mehr als 300 Prototyp-Schalldämpfer geschaffen, die die Grundlage für die Entwicklung der Schalldämpfer der Marke 80D-RAPTOR bilden..
Da die Drehmomentkennlinie auf eine vollständige Ebenheit verbessert wurde, ist es sehr einfach zu handhaben und hat ein gutes Ansprechverhalten und ein starkes Beschleunigungsgefühl, wenn die Drosselklappe bei jeder Drehzahl geöffnet wird..
The RAPTOR silencer is equipped with a bulkhead structure that has been developed independently over a long period of time.
The inside of the silencer is divided into three expansion chambers, and the capacity of the expansion chambers, the total length of the bypass pipe connecting the walls, and the inner diameter of the pipe are changed in millimeter units, and actual driving tests, chassis dynamometer tests, and monitoring are conducted to pursue the best back pressure setting before commercialization.
As a result of our research without being bound by the cost of development, having produced over 1000 different silencer concepts and over 300 prototype silencers, which have become the basis for the development of 80D-RAPTOR brand exhausts.
The torque characteristics have been improved to a full flat range, making it very easy to handle and responsive, with a strong acceleration feel from any open throttle range.