Die High-Performance SR, die Stil neu definiert: YAMAHA SR400 Benutzerdefiniert von DELL-SARA

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DELL-SARAs SR400

Neben Fahrwerks- und Handling-Upgrades bietet dieses Modell auch ein rennsportinspiriertes Äußeres - ein Stil, der die Spezialität von DELL-SARA ausmacht. Werfen wir einen genaueren Blick auf die Details.

Die Basis ist ein 2004 SR400. Der Motor bleibt serienmäßig, ist aber mit einem Yoshimura TMR-MJN-Vergaser und einer AAA-Auspuffanlage ausgestattet, die auf maximale Leistung getrimmt sind. Der Kraftstofftank und der vordere Kotflügel sind Originaldesigns, und der Zusatz eines R-Typ-Sitzes verleiht dem Motorrad einen völlig anderen, rennorientierten Look im Vergleich zur Serien-SR.

Bei der Aufhängung bleibt die Vorderradgabel im Originalzustand, ist aber mit Hyperpro-Federn und WM-Vorspannungseinstellern ausgestattet, um die Leistung zu verbessern. Die Schwinge stammt von BELTLAN und ist mit den bewährten Ohlins-Federbeinen gepaart.

Ein nicht zu vernachlässigendes Detail ist die Entscheidung, die Speichenräder beizubehalten und gleichzeitig auf kleinere Durchmesser und breitere Felgen zu reduzieren. Obwohl es sich um ein High-Performance-Custom handelt, behält das SR seinen grundlegenden Charakter, vor allem dank dieser Radwahl.

Die fertige Maschine ist auf den ersten Blick unverkennbar eine DELL-SARA Kreation. Hier zeigen sich die Individualität und die Identität des Ladens wirklich. Es ist eine hervorragend ausgeführte Konstruktion.

Lenker

Auch im Bereich des Cockpits wurden keine Abstriche gemacht. Ein Vorbaukit von BORE-ACE, ein Clip-On-Lenker von Sansei Racing und ein digitaler ACTIVE-Zähler verleihen der Frontpartie einen frischen Look. Interessanterweise bleibt der Drehzahlmesser unverändert, was ein perfektes optisches Gleichgewicht darstellt.

Körperarbeit

Der originale Kraftstofftank trägt zur Rennatmosphäre bei, und die Lackierung wurde vom bekannten SIDEWINDERS-Team durchgeführt.

Der Sitz ist ein Thruxton R-Sitz, der perfekt zum Gesamtbild der Maschine passt.

Motor

Der Motor ist zwar noch original, aber die Kühlung und die Verkleidungsteile sowie die neue Lackierung verleihen ihm ein ganz anderes Aussehen.

Einlass & Auslass

Der AAA-Auspuff maximiert nicht nur die Motorleistung, sondern ist auch optisch ein echter Hingucker.

Fahrgestell

Ein Brembo Bremssattel ist mit einer Sunstar Premium Racing Bremsscheibe gepaart. Die Kombination bildet ein perfektes Gleichgewicht mit dem klassischen Look des Speichenrads.

Die Schwinge stammt von BELTLAN und die Hinterradaufhängung von Ohlins, eine bewährte Kombination für Hochleistungs-SR-Aufbauten.

Natürlich verwendet das Fahrrad Rückradsets-BORE-ACE Einheiten.

Galerie

Spezifikationen

Teil	Einzelheiten
Motor	AAA Auspuffrohr
Vergasung/Ansaugung	YOSHIMURA TMR-MJN Vergaser BORE-ACE Luftunterstützung
Bremse	Brembo Bremssattel (vorne) SUNSTAR Premium Racing Vorderrad-Bremsscheibe ACTIVE Vorderrad-Bremsschlauch Nissin Radialpumpe Vorderer Hauptzylinder Thruxton R Sitz
Räder	Vorderrad: 17-Zoll x 3.00 Felge Hinterrad: 17-Zoll x 4.00 Felge Bridgestone 003ST 110/70-17 (Vorderradreifen) Bridgestone 003ST 140/70-17 (Hinterreifen)
Aufhängung	Hyperpro-Federn WM Vorspannungseinsteller BORE-ACE Dreifachbaum OHLINS Hinterradaufhängung BELTLAN MC, 5cm verlängert, quadratischer Typ, RX-beschichtete halbglänzende Schwinge
Schritte	BORE-ACE Zahnradsätze
Lenker / Lenkung	Sansei Racing Lenker BORE-ACE Vorbausatz Obere Brücke BORE-ACE Dreifachklemme DAYTONA Horizontal-Spiegel
Körperarbeit	CH-P Custom Kraftstofftank 80s Style Custom Frontfender Peyton Place Half Cowl Kit DAYTONA Halbe Seitenverkleidungen
Elektrisch	Kijima-Blinker (vorne) DRC-Blinker (hinten) Peyton Place Elektrische Platte Elektrischer Kasten ACTIVE Geschwindigkeitsmesser

Originalquelle für diesen Artikel

MOTO TIMES