Zusatz manchmal Abfall: CBX1000 Custom

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Mecha'dock's CBX1000

Mecha'dock's CBX, mit einer neuen Zündanlage Uotani SP2, 6-Zylinder FCR Vergaser von BITO R&D, und einem Titan-Schalldämpfer von ZIN WORKS. Der Rest des Motors, einschließlich des DOHC-2-Ventil-Parallel-6-Zylinder-Motors, ist im Serienzustand.

Oft besteht das Problem darin, dass ein altes Fahrrad, selbst wenn es unter Beibehaltung des ursprünglichen Stils restauriert wird, nie wieder in Form zu kommen scheint. Mecha'dock ist mit diesem Ansatz gut gefahren. Der ZIN WORKS Schalldämpfer wird von ihnen empfohlen, da er die Leistung im unteren und mittleren Bereich stabiler macht, und das Ansprechverhalten und die Leistung sind ausgezeichnet. Mecha'dock verweist auf die Idee, dass wichtige Teile immer selektiv sein sollten, um das Motorrad noch besser zu machen.

Handgriff

Der Clip-On-Lenker, die Instrumente und der vordere Hauptbremshebel sind CBX1000-Standard. DAYTONA Aqua Prover, eine Öltemperaturanzeige, ist auf der linken Seite angebracht.

Karosseriebau

Das Äußere und die Sitze, die rot mit schwarzen Linien auf der Oberseite und goldenen Streifen sind, sind ebenfalls Standard.

Motor

Der luftgekühlte DOHC-4-Ventil-Reihen-6-Zylinder-Motor mit 1047 cm³ hat die gleichen Spezifikationen wie der Serienmotor, aber die neuere Zündanlage UOTANI SP2 und die erneuerten Ansaug- und Auspuffsysteme machen ihn noch leistungsfähiger. Ein OVER Motorschutz ist ebenfalls installiert.

Einlass & Auslass

FCR Φ33mm Vergaser von BITO R&D. Die drei Zylinder auf jeder Seite sind in Reihe angeordnet und dann in einer V-Form angeordnet.

Die ZIN WORKS 6-2-1 Voll-Titan-Auspuffanlage ist eine Schlüsselkomponente dieses Motorrads. Das Layout ist exquisit. Mit besserem Ansprechverhalten im unteren und mittleren Bereich bietet sie eine gute Beschleunigungsleistung.

Fahrgestell

Φ35mm Vorderradgabeln sind druckluftbeaufschlagt. Beide vorderen und hinteren Bremsen behalten mit NISSIN einseitigen Bremssätteln und festen Scheiben, aber sie sind in der gleichen Weise wie der Motor gewartet, um die notwendige Bremskraft zu liefern.

ZIN WORKS Titan-Auspuffanlage hat eine 6-2-1 Sammlung, die zu einem rechtsseitigen Megaphon-Schalldämpfer führt. Die Rundrohrschwinge und andere Fahrwerksteile sind nahezu erhalten.

Hintere Stoßdämpfer sind zu einem Aftermarket-Vorspannung Einstellung Typ geändert. Comstar Räder sind Lager, 2,15-19 für die Front und 2,50-18 hinten. Antriebskette ist DID.

Galerie

Spezifikationen

Teil	Einzelheiten
Vergasung/Ansaugung	JB POWER FCR Φ33 Vergaser
Auspuff	ZIN WORKS 6-2-1 Voll-Titan-Auspuff
Handgriff / Lenkung	DAYTONA AQUAPROVA HG TEMP METER
Karosseriebau	OVER RACING Motorschutz
Elektrisch	AS Uotani SPII Voller Leistungssatz

Originalquelle für diesen Artikel

Erbe & Legenden