Diese Hintertreppe hat eine Knüppel-Aluminiumkonstruktion, M1-Fußrasten, doppelte Rollenlager an den Brems- und Schaltdrehpunkten und einen Fersenschutz aus Kohlefaser auf der linken Seite..
Verstellbare M1-Fußrasten mit Schaltstange und Schaltknöcheln, CNC-gefräster großer Quarkzahn bietet hervorragenden Grip und kann auf jeden Winkel eingestellt werden.
Klappbare Hebelspitze und griffiger Gummiüberzug für sicheren Halt beim Schalten und Bremsen.
Der Fersenschutz aus Kohlefaser ist sowohl funktionell als auch ästhetisch ansprechend.
Starke, leichte Konstruktion für Langlebigkeit.
Der Fahrer kann zwischen Rückwärts- oder Standardschaltmustern wählen, indem er den serienmäßigen Schaltknüppel auf der Schaltwelle dreht..
Dynojet® um die Gangschaltung zu verwenden, müssen Sie die Dynojet® Zündmodul und Power Commander III® verwenden..
Bei Verwendung des Rückwärtsgangs sind ein Zugkraft-Sensor für die Schaltstange und eine 246 mm lange Schaltstange erforderlich..
Bei Verwendung des Standard-Schalthebels sind ein Schaltstangen-Zugkraftsensor (Schiebetyp) und eine 246 mm Schaltstange erforderlich..
*Dieses Produkt wird aus Übersee importiert und wird nicht mit einem japanischen Handbuch geliefert.
*Bitte beachten Sie, dass sich die Lieferung je nach Produkt verzögern kann. Bitte beachten Sie, dass es bei einigen Produkten zu einer Verzögerung der Lieferzeit kommen kann.
*Kompatibel sind Fahrzeuge, die in Nordamerika verkauft werden. Einige Produkte sind möglicherweise nicht mit Fahrzeugen kompatibel, die in Japan, Asien und einigen europäischen Ländern verkauft werden.
*Bilder können andere Farbstoffe oder andere Produkte enthalten.
This rearset features billet aluminum construction, M1 footpegs, double roller bearings on the brake and shifter pivots, and a carbon fiber heel guard on the left side.
Adjustable M1 footpegs with shift rod, shift knuckles, and CNC machined large quark tooth provide excellent grip and can be adjusted to any angle.
The lever tip is foldable and has a high-grip rubber cover for a firm grip when shifting and braking.
The carbon fiber heel guard is both functional and attractive.
Strong, lightweight construction for durability.
The rider can select either reverse or standard shift pattern by rotating the stock shift knuckle on the shift shaft.
To use the Dynojet® speed shifter, the Dynojet® ignition module and the Power Commander III® must be used.
When using reverse shift, a shift rod tension sensor (pull type) and a 246mm shift rod are required.
When using the standard shift, a shift rod tension sensor (push type) and a 246mm shift rod are required.
*This product is imported from overseas and does not come with a Japanese instruction manual.
*Delivery may be delayed depending on the product due to the imported goods.
*Compatible vehicles are for vehicles sold in North America.Some products may not be compatible with vehicles sold in Japan, Asia, and other parts of Europe.
*Images may include other colorings or other products.