[Produktbeschreibung]
Lightech Carbon Teile sind solide, ultraleichte Material Trockene Carbon Produkte.
In Japan unterscheidet sich die Qualität von Mainstream-Wet Carbon.
Trockener Kohlenstoff Trockener Kohlenstoff wird hergestellt, indem mit einem Harz, das PRIB LEG genannt wird, imprägnierte Kohlefaser in eine Form unter Verwendung eines Hochtemperatur-Hochdruckautoklaven, genannt AutoCrepe, gepreßt wird und Wärme in dem Kessel unter Anwendung von Druck aufgebracht wird.
Da unnötiges Harz angesaugt und entfernt wird, ist es leicht und hält eine hohe Steifigkeit aufrecht.
Trockener Kohlenstoff wird in großen Mengen in der Luftfahrtindustrie, der Rennwelt wie F1 und MotoGP umgewandelt, er ist leichter und steifer als FRP und Nasser Carbon, es gibt einen großen Unterschied in der Leistung.
Zum Beispiel, wenn Front Fender in Front Gabel aus Dry Carbon montiert ist, hat es eine höhere Steifigkeit als Wet Carbon, so dass der Stabilisator-Effekt ist hoch, und weil es leicht ist, hilft es, Gewicht unter Feder zu reduzieren.
Scheinen (Glänzend) Typ und Matte (ohne Glanz) Typ, Glanz nach Fahrzeugtyp (Glänzend) Typ und Matte (ohne Glanz) Wurde festgelegt.
Scheinen (Glänzend) Typ ist mit speziellen Anti-UV-Clear-Beschichtung beschichtet und hat eine schöne glänzende Oberfläche.
Inzwischen, Matte (ohne Glanz) Typ ist der Zweck der ursprünglichen Carbon-Teile "leicht" Merit betont, dass sein Aussehen die Atmosphäre von RealRacerParts selbst schafft.
[Product Description]
Lightech carbon parts are made of dry carbon, a strong and ultra-light material.
The quality is different from wet carbon which is mainstream in Japan.
Dry carbon is made by attaching prepreg, a resin-dyed carbon fiber, to a mold and then heating it in a high-temperature, high-pressure oven called an autoclave while applying pressure.
Since unnecessary resin is removed, it is lightweight and maintains high rigidity.
Dry carbon is very useful in the aviation industry and racing industry such as F1 and MotoGP, it is lighter and more rigid than FRP and wet carbon, and there is a big difference in performance.
For example, if the front fender attached to the front fork is made of dry carbon, it has a higher rigidity than wet carbon, so it has a higher stabilizer effect, and its light weight helps to reduce unsprung weight.
There are shine type and matte type, and shine type and matte type depending on the model.
The shine (glossy) type is coated with a special UV-resistant clear coating and has a beautiful gloss.
On the other hand, the matte type emphasizes the merit of "light weight", which is the original purpose of carbon parts, and its appearance creates the atmosphere of real racer parts itself.