0.Feinkörnige Formen, die durch maschinelle Bearbeitung nicht erreicht werden können, werden durch Ätzen unter Verwendung von 8 mm dickem rostfreiem Stahl erreicht..
Verschiedene Formen von Maschen in Rennen und auf der Straße getestet, mit zwei Größen von Sechseck-Mustern.
Ein feinerer Mittelabschnitt direkt hinter dem Vorderreifen bietet besseren Kernschutz vor umherfliegenden Trümmern..
Beide Seiten des Reifens sind vergröbert, um eine maximale Kühleffizienz zu erzielen und gleichzeitig den Kern vor Insekten und Steinen zu schützen..
Jeder Kern wird aus einer einzigen Edelstahlplatte gegossen, was nicht nur Schutz, sondern auch ein ästhetisches Design bietet..
Durch die Anbringung des Protektors auf der gesamten Oberfläche des Kerns wird es einfacher, den Schmutz von den umherfliegenden Trümmern abzuwaschen und das Fahrzeug sauber zu halten..
Bolt-on-Design für jedes Fahrzeugmodell.
0.8mm thick stainless steel material is used for etching, which is impossible by machining.
Two sizes of hex pattern are applied after testing various shapes of mesh in race and street.
The center area, which is directly behind the front tire, is made finer to improve the protection of the core from flying debris.
Both sides of the tire, which are outside the track, are roughened to protect the core from insects and flying rocks while maintaining maximum cooling efficiency.
Each core is formed from one stainless steel plate, which provides both protection and design.
By installing the protector on the entire surface of the core, it becomes easier to wash off the dirt caused by flying objects and keep the vehicle clean.
Bolt-on design for each model.